| Kiyondakl | Дата: Пятница, 11.10.2013, 07:24 | Сообщение # 1 |
|
зашедший
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Репутация: 0
Статус: Offline
| Централизованно проблемой парковок в городе стали заниматься только в 1995 году, когда ее решение поручили ГУП «Управление экспериментальной застройки микрорайонов». В начале 1996 года это предприятие разработало единую общегородскую программу строительства гаражей и паркингов, однако за семь лет ее работы постоянные места парковки обрели лишь 400 тыс. автомобилей. «Сейчас по Москве ездит около 5 млн машин. По данным официальной статистики, около 40% москвичей имеют 2 и более автомобилей», – отметил Петр Аксенов, выступая на брифинге в прошлый четверг. Учитывая, что ежегодно автопарк Москвы увеличивается примерно на 250 тыс. новых легковушек, гаражное строительство в городе сильно отстает от резко растущего количества машин. По данным главы Москомархитектуры, главного архитектора столицы Александра Кузьмина, сегодня «цивилизованными формами хранения» (паркингами, подземными гаражами и автостоянками) обеспечены лишь около 20% автомобилей (430 тыс. машин).Остальные 2,3 млн машин, по его словам, ночуют на тротуарах или в гаражных кооперативах.
Неожиданную помощь столице в развитии гаражного строительства оказал Госстрой. Поскольку его новая инструкция по эксплуатации жилья запрещает парковку во дворах, всем московских автолюбителям по большому счету останется лишь два способа решить проблему парковки: купить (арендовать) гараж или место на стоянке. Для строительства гаражей Москва привлечет частных инвесторов. В программе по строительству паркингов им обещан целый пакет льгот: освобождение от выкупа права аренды земельного участка, от оплаты долевого участия в строительстве коммуникаций и т.д. В комплексе городского хозяйства считают, что в обмен на эти льготы новые стоянки и гаражи станет выгодно строить не только на продажу, но и для сдачи в аренду. «Разница состоит в том, что окупаемость мест в многоуровневых автостоянках будет растянута по времени», – сказал RBC daily представитель комплекса городского хозяйства. http://tutwomen.ru/psihologija-detej.html/feed - http://tutwomen.ru/psihologija-detej.html/feed
Для автовладельцев, которых Госстрой «заталкивает» в гаражи, городские власти предлагают законодательно прописать разные условия аренды места для машины – это долгосрочная, краткосрочная, почасовая оплата, которую предполагается сделать невысокой. Правда, о том, сколько – хотя бы предположительно – будет стоить аренда бокса в месяц (сегодня 50-200 долл.), в комплексе городского хозяйства сказать затрудняются. «Говорить о какой-то примерной цифре невозможно, поскольку стоимость аренды будет зависеть от того, где расположен паркинг, оснащен ли он специальным оборудованием, сколько в нем мест», – сказали RBC daily в пресс-службе комплекса городского хозяйства Москвы.
[url=http://krevetku.ru/spravochnik/turisticheskie-firmy/turfirma-delfin-ooo/]YAkovlev[/url]
|
| |
| |
